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wiki:亜欧交易 [2025/03/14 10:49] – dokuwiki-admin | wiki:亜欧交易 [2025/03/16 13:53] (現在) – [前史] dokuwiki-admin | ||
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====== 概要 ====== | ====== 概要 ====== | ||
- | 日本とドナウの交易関係は戦間期から行われていたが、その規模は他国に比べて微々たるものだった。日本とドナウの交易量が増大し、日本にとっての大東亜共栄圏外における主要交易相手となるのは戦後のことである。亜欧交易は大東亜共栄圏に産業機械や技術を提供し、ドナウには天然ゴムなどの南洋特産物、後には大東亜共栄圏で育った第二次産業による工業製品が提供された。決済は日本とドナウが共同で設立した日度銀行、のちの[[wiki: | + | 日本とドナウの交易関係は戦間期から行われていたが、その規模は他国に比べて微々たるものだった。日本とドナウの交易量が増大し、日本にとっての大東亜共栄圏外における主要交易相手となるのは戦後のことである。亜欧交易は大東亜共栄圏に産業機械や技術を提供し、ドナウには天然ゴムなどの南洋特産物、後には大東亜共栄圏で育った第二次産業による工業製品が提供された。決済は日本とドナウが共同で設立した日度銀行、のちの[[wiki: |
====== 歴史 ====== | ====== 歴史 ====== | ||
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1946年にレイキャヴィク休戦協定をもって大東亜戦争と第二次世界大戦が集結し、公海による国際貿易が再開された。しかし、戦争の結果各国の港湾、海峡、航路は戦火で破壊されており、各国とも長期に渡る戦時経済のため通貨価値が不安定な状態にあった。各国は貿易による経済の安定化のため、早急に通商を打ち立てる必要性に迫られた。 | 1946年にレイキャヴィク休戦協定をもって大東亜戦争と第二次世界大戦が集結し、公海による国際貿易が再開された。しかし、戦争の結果各国の港湾、海峡、航路は戦火で破壊されており、各国とも長期に渡る戦時経済のため通貨価値が不安定な状態にあった。各国は貿易による経済の安定化のため、早急に通商を打ち立てる必要性に迫られた。 | ||
- | こうした事情は日本において特に際立っており、日本は戦時経済の破綻のため「沈淪の時代」と後に呼ばれる経済危機にあった。工業機械が圧倒的に不足していたため物流インフラを維持できず、各地で産出する製品は消費地まで到達できなかったため、各地でハイパーインフレが発生していた。 | + | こうした事情は日本において特に際立っており、日本は戦時経済の破綻のため「[[wiki:沈淪の時代|沈淪の時代]]」と後に呼ばれる経済危機にあった。工業機械が圧倒的に不足していたため物流インフラを維持できず、各地で産出する製品は消費地まで到達できなかったため、各地でハイパーインフレが発生していた。 |
なお、この頃から「貿易」という言葉は白人帝国主義とその通商制度による反アジア的搾取を意味するようになり、大東亜戦争終結以降の貿易関係は「交易」と呼びかえられるようになった。ここでもそれに従うこととする。 | なお、この頃から「貿易」という言葉は白人帝国主義とその通商制度による反アジア的搾取を意味するようになり、大東亜戦争終結以降の貿易関係は「交易」と呼びかえられるようになった。ここでもそれに従うこととする。 | ||
- | 1947年にはドナウ連邦から[[wiki: | + | 1947年にはドナウ連邦から[[wiki: |
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+ | ===== 翼賛体制時代 ===== | ||
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+ | ==== 亜欧交易の始動 ==== | ||
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+ | 1948年、昭南特別市に本社を置く日度銀行が開業し、亜欧交易は本格的に始動した。大東亜戦争中にイギリス軍のスマトラ島上陸作戦と反攻で荒れ果てたマラッカ海峡の掃海がようやく完了しひとまず航路の安全を確保できたため、ヨーロッパからの商船を昭南港に迎え入れることが出来た。亜欧交易の荷揚げ・荷積み作業は昭南港で行われた。日本側は昭南港で荷揚げされた輸入商品を交易営団の船に積替え、日本や満洲など各国へ再配分していった。すなわち、亜欧交易で取り扱う商品の大東亜共栄圏内部での運送は、日度銀行ではなく日本など各国の交易機関や金融機関が行っていた。日度銀行は昭南での業務に集中することで、昭南港での積替えの効率化を図り、さらには昭南港そして昭南特別市の政治的・経済的価値の上昇へとつなげることが出来た。 | ||
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+ | 初期の亜欧交易において、ドナウ連邦は天然ゴム、除虫菊、米、天然繊維を要求し、日本は産業機械、機械部品、クロムなど希少金属を要求した。これは戦前における欧州とアジアの植民地貿易とほとんど変わらない産品の組み合わせであり、大東亜共栄圏が未だに植民地時代の経済構造を残していたことを物語っている。日本の天然繊維は生糸に始まる戦間期の輸出商品であり、当時の日本の外貨のほとんどを稼いでいた。しかし、日本は民需部門の軍需移転のために繊維産業がほとんど閉鎖され、経済危機のために繊維製造の再開ができていなかった。それだけでなく、大東亜共栄圏全体で布製品が不足していたので、結局日本は繊維輸出を拒否した。除虫菊と米はドナウ連邦のアフリカ開発([[wiki: | ||
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+ | このような商品の組み合わせで亜欧交易は開始され、経済危機が続く大東亜共栄圏経済に久しぶりの好影響をもたらすこととなった。 | ||
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+ | ==== 「池田の実験」 ==== | ||
+ | 亜欧交易は当初想定されていた交易による必要物資の獲得という目的を超え、大東亜共栄圏経済全体に影響を及ぼすこととなる。大蔵官僚の[[wiki: | ||
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+ | 当時の南方経済は日本本国のハイパーインフレに伴い、これを超える強烈なインフレーションを被っていた。戦時中に乱発された南方開発金庫券いわゆる南発券は事実上の軍票であったとされ、南方経済の共通通貨という設立時の目的の達成は既に絶望的だった。さらに、通貨価値の激減により本来プランテーション作物とその取引で成り立っていた南方経済は大打撃を受け、今まで投資蓄積のなかった作物の自給経済移行に伴い、極端な物資不足と半飢餓状態に陥っていた。本来これに救いの手を差し出すはずであった東京は、[[wiki: | ||
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+ | このように見捨てられた南方統治に現場で自由に新制度を行う余地があると見た池田勇人は、亜欧交易の利益をもとに暴落した通貨価値を再建するという事業に取り掛かった。 | ||
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+ | まず、亜欧交易の商品の値段は大東亜共栄圏内の統制価格ではなく、欧州での市場価値すなわち実際に売れた価格を採用した。このため、市場価格と統制価格の差を利用した投機的貿易が事実上禁止された。のみならず、対欧輸出価格を基に大東亜共栄圏内での商品価格を決定し、対欧州実勢レートをもとに安定化させる効果があった。 | ||
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+ | 南方資本で独自に対欧輸出用の国策会社を設立し馬来庁主導で大規模な輸出拡大をもって利益を獲得した。この利益とは輸出の利益であると同時に、ドナウ連邦などから輸入する際の原資でもあり権利でもある。そしてこの輸入原資を日度銀行の帳簿上の数字に留めるのではなく、証券化して譲渡することを可能にした。馬来庁はまず南方に進出していた日系資本と馬来庁系国策会社にこれを売却した。購入した企業は輸入権を紙くずと化していた国債や各種国策会社・国策金融機関の証券を実勢レートで支払ったため、戦時中に乱発された莫大な国債を亜欧交易の利益で償却するができた。各企業はこれをもとに欧州から機械部品を輸入して生産設備を立て直すことで、経済の根本的な供給能力を回復するきっかけとなった。また、対欧輸入権は日度銀行の特殊口座を用いて事実上の担保権を設定することが可能であったため、企業に強力な信用を与えることができた。 | ||
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+ | 欧州から高い価値のある商品を輸入できる対欧輸入権は、インフレで価値が暴落した円貨より優れた事実上の通貨であるといえた。単なる輸出の利益をこのように通貨とほぼ同等にまで押し上げた池田勇人の政策は、「池田の実験」と呼ばれるようになった。これを名付けたのはドナウ連邦の新聞「ウィーナー・ツァイトゥング」であったとされ、「[[wiki: | ||
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+ | 南方経済政策で成功を収めた池田は[[wiki: | ||
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+ | ===== 協和党時代 ===== | ||
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+ | ==== 金円創設と日ド合作 ==== | ||
+ | 協和党政権下、池田勇人は内閣総理大臣と協和党中央指導委員会委員に就任した。池田内閣ではアジア経済のアウタルキー化の完遂を目標に、ドナウ連邦から先進的な技術を輸入してアジアに定着させることを計画した。商工省から改組された通産省による圏際交易輸入割当制度はこの時期に創設されたほか、日度銀行を亜欧銀行に改組して輸入権など各種証券を総合し、大東亜共栄圏外のとの交易専用通貨である[[wiki: | ||
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+ | 亜欧交易では輸入機械を自給不可能な先進技術機械に限定してアジア圏内産業を育成し、ドナウ連邦から技術指導を購入して産業近代化や大型土木プロジェクト([[wiki: | ||
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+ | しかし、池田勇人が1965年に死去し[[wiki: | ||
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+ | ==== 大東亜統一戦争 ==== | ||
+ | 1960年代から1970年代前半にかけて、主体主義の人種戦争観が実現したかのように世界各地で人種紛争が相次いだ(南アフリカのアパルトヘイト、ローデシア紛争、コンゴ内戦、ノイプロイセン問題、豪州アボリジニ絶滅作戦、北米黒人問題など)。その他、大東亜共栄圏においても[[wiki: | ||
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+ | この頃の亜欧交易の内訳はドナウ連邦からの兵器及び兵器生産技術の輸入が多数を占めている。対欧輸出が減少していたなか日本の急速な武装化による大量注文のため決済代金が不足し、協和党政権成立以来初めて金正貨の現物輸送(金現送)が行われた。 | ||
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+ | 1973年に大東亜統一戦争が勃発すると、オーストララシアとの国境紛争も激化し全包囲開戦の危機が高まった。結局オーストララシアとの戦争は回避されたが、度々オーストララシア海軍が行った洋上演習に対抗するべく日本海軍も演習と民間の戦時訓練を行ったため、頻繁に大型船が徴用されて軍需以外の対欧交易は縮小した。 | ||
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+ | さらに中国での大東亜統一戦争勃発によりアジア全体で人種戦争論が高揚し、白人による[[wiki: | ||
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+ | ==== 新航路の登場と満ソ交易の新興 ==== | ||
+ | [[wiki: | ||
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+ | しかし、満洲の電撃的赤化を狙った当初の機甲作戦は失敗し、むしろ大東亜統一軍による反攻を許して華北を失うこととなった。さらに、1976年9月に毛沢東が死去した結果、ソ連と中国を仲介していた高崗は粛清を恐れ、後継者候補の一人毛岸英を連れて蜂起し、戦争は中国の内戦へと転化していく。ソ連は莫大な対中援助を縮小し、中国に対する勢力圏を日本と東西に分割する形で撤退することを企図した。これが実ったのが1978年のソ連仲介による「[[wiki: | ||
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+ | このようにして、従来の亜欧交易路に陸路で満洲国から[[wiki: | ||
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+ | ==== 再び日ド合作 ==== | ||
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+ | ==== 安倍晋三による「インド太平洋の民主的開放」路線 ==== | ||
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+ | ==== 岸田文雄の「新しい主体主義」、再びアウタルキー ==== | ||
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